Chamo-me Paulo Oliveira sou de Viseu, e criei este blogue com o intuito de mostrar uns trabalhos meus a nivel de Design automovel.
Não estou em nenhum curso de artes graficas/visuais nem algo parecido, simplesmente pratico este desenho com enorme gosto em actividades de lazer, desde os meus 5 anos.
Cada desenho aqui mostrado são simples criações minhas, denotando somente uma ou outra semelhança com a realidade dos ícones desportivos automóveis.

sábado, 4 de setembro de 2010

Experiência com o VW Corrado VR6

Foi em 2008 num sabado, em Viseu numa oficina de pneus, que é a mais concorrida da zona centro!
O proprietario tem lá um pequeno stand, desde logo quando passei lá á frente, aquelas letras vermelhas VR6 presas na grelha frontal num carro de cor verde metalizada com jante 16 saltaram logo á vista!
Entrei e falei ao proprietario que estava bem atarefado, como é normal, numa oficina daquelas que ha sempre carros em fila para meter pneus.
Pedi-lhe para ver o carro, ele sem mais nem menos, e sem me conhecer, deu-me as chaves para a mão!
Fui a caminhar apressado para o carro, abri-o, e tal o meu espanto quando olho para o computador de bordo, sim já tinha computador de bordo, e marcava lá uns meros 59 mil Kms!!
Era um carro ja com ar condicionado, bancos desportivos Recaro com ajuste electrico, e Cruise control. Também sejamos realistas, o carro era importado dos EUA.
Foi então que fui falar com o Rapaz sobre ir dar umas voltinhas naquela bomba, mas, como ele estava atarefado combinamos para o sabado seguinte.
E assim foi la estava eu no sábado a espera dele e la vem ele de Corrado a mandar aquela pinta toda.
Entrei no carro, parece que caimos para o chão, arranquei com aquele barulho espetacular... pena que estava a chover e não deu para explorar muito as potencialidades do carro.
De resto tenho a dizer que tem uma estabilidade exelente devido ao chassis muito flexivel e ao seu baixo centro gravitacional.
Tem muito boa posição de condução com a janela que nos chega por cima dos ombros, fazendo-nos semtir que estamos mesmo num coupé.
Conclusão: Adorei exprimentar o carro mas não o pude comprar porque andava a procura de um diesel e o homem também pedia 7500€ por ele. Não era muito tendo em conta as suas características, mas naquele dia , para mim, ficou o aviso: Tens que comprar um corrado...


Fica agora um vídeo...


Um trabalho meu...
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Volkswagen Corrado no Paint

Corrado um coupé de finais dos anos 80 que sempre me fascinou.
O mais difícil que fiz no Paint, levou 9Horas a fazer, copiado a olho nu, só rato.

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Exemplo de um Corrado compressor G60 1.8 160 cvs
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Exemplo de um Corrado VR6 atmosferico 2.9 190 cvs,
que já tive o prazer de conduzir.
Como se sabe não tem o binario de um motor turbinado, o que nos leva a explorar a sua potencia maxima (190cvs) as 7000rpm, e ouvir o seu barulho tão caracteristico.


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quarta-feira, 1 de setembro de 2010

Land Rover series I

Como estou numa de Paint, decidi desenhar um LandRover antigo a pedido de um colega de trabalho.
Não utilizei qualquer metodo de auxilio ao desenho, foi somente copiado a olho de uma foto.
Levou 7H a fazer.
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Uma imagem de um modelo parecido:
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1º desenho no paint

Como o mundo esta virado para as altas tecnologias, pensei em porque não, desenhar em outro suporte.
Decidi começar pelo famosíssimo Paint!

Aqui ainda a pensar no melhor modelo.
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Ja com o modelo pintado.
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E por último o fundo.
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Foi um carro pensado no momento, e demorou 6horas a fazer +/-.

sábado, 17 de julho de 2010

+ Treinos de desenho automovel




Desenho feito no verso de um fotocopia =)
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Scirocco

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Inpirado no VW scirocco, Grandes faróis e grelha dianteira bastante agressiva.

Exemplo do Scirocco standard
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Exemplo so Scirocco Rline
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Beauty

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Inspirado no Alfa Romeo 8C e Ferrari F430, este foi dos mais belos carros que ja desenhei.

Um exemplo da exclusiva edição F430 Scuderia:
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Um exemplo do Alfa Romeo 8C:
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Uma review do 8C feita pela Top Gear.

Concept1

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Enorme admissão de ar dianteira e rodas, ao encontro de um estilo "concept"

Treinos


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Tank

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Sem referencia e especial, dianteira bastante volumosa

Lambo.

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Desenho sem base em imagens, claramente inspirado no Lamborghini Murcielado, com registo e video neste blog.

domingo, 23 de maio de 2010

Audi r8 V10



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Clique para ver em tamanho completo.

Audi r8 v10 uma referencia actual a nivel de design.
A grande grelha em forma de trapézio, identidade da marca, está bem integrada à frente, mas agora com os anéis a repousar em cima do capot, e na traseira, o carro tem entradas de ar que melhoram a aerodinamica parecidas às da frente que têm a mesma função e também a de refrigerar os travões.

Alfa Romeo 33 stradale.


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Alfa Romeo 33 Stradale, considerado um dos mais belos carros de sempre, tambem dos mais difíceis que desenhei até hoje. O seu design "orgasmico" era a referencia da época(1967).
Apesar do desempenho impressionante o Stradale não foi um grande sucesso comercial, principalmente por causa do seu preço astronómico. Entre 1967 e 1969 18 exemplos foram construídos, incluindo os quatro chassis estudo de design. Infelizmente, nem todos os carros sobreviveram, fazendo um 33 Stradale uma visão excepcionalmente rara. O exemplo retratado é visto em 2005 no Pebble Beach Concours d'Elegance, onde a Alfa Romeo foi a marca em destaque.

domingo, 16 de maio de 2010

sábado, 15 de maio de 2010

sábado, 6 de fevereiro de 2010

2009


2009-GT


17-11-2009


17-11-2009-dianteira á Lamborghini Gallardo.

2009


2009-Alusão a Alfa Romeo Brera.

16-12-2009


16-12-2009-Traseira tipo Saleen S7, admissão de ar dianteiro á Aston -Martin.

2009


2009-Sem referência. Spoiler dianteiro estilo "concept", tejadilho inclinado.

18-01-2010


18-01-2010-Uma perspectiva pouco usual Para mim, exaltando as longas admissões de ar em seguimento ao vidro das portas.

18-01-2010


18-01-2010-Admissões de ar dianteiras, "scudeto" e opticas estilo Alfa Romeo. Linhas arredondadas. Agrassividade  e elegância em conjunto "á la Alfa Romeo." 

21-01-2010


21-01-2010-Saida de ar lateral.estilo Ferrari, preocupação em especial com o claro-escuro.